Často kladené otázky

Automobilový průmysl tvoří přibližně 12–15 % českého HDP a zaměstnává více než 150 000 lidí přímo v továrnách a dalších 200 000 v dodavatelských řetězcích. Škoda Auto je největším výrobcem osobních vozů v ČR, vyrábí kolem 400 000 vozů ročně a její vliv na českou ekonomiku je klíčový pro export a zahraniční investice.

Vozidla a jejich komponenty tvoří zhruba jednu třetinu českého celkového exportu. Česká ekonomika je na tomto exportu výrazně závislá – jakákoli disruption v dodavatelských řetězcích nebo změny v EU regulacích mají okamžitý dopad na růst HDP a zaměstnanost.

Škoda Auto pracuje s více než 1 800 dodavateli z celého světa, z toho zhruba 40 % z EU. Jedná se o vícevrstvou strukturu – primární dodavatelé dodávají hlavní komponenty (motory, převody), sekundární dodavatelé dodávají části pro ně. Efektivní koordinace v těchto řetězcích je klíčová pro dodržení termínů a nákladů.

EU obchodní koridory jsou definované logistické a právní trasy pro pohyb zboží mezi státy EU. Pro automobilový průmysl je klíčová jejich standardizace a bezproblémová fungování – například koridor Německo–Česko–Maďarsko je pro Škodu kritický. Pokud se něco zpomalí (cla, byrokracie, dopravní zácpy), přerušuje se výroba.

EU Green Deal a normy CO2 emísí vyžadují, aby automobilky rychle přešly na elektromobily a aby jejich dodavatelé modernizovali výrobu. Pro české firmy to znamená investice do nových technologií a přestrukturování výroby. Ty, které se adaptují, mají budoucnost – ty, které ne, riskují ztrátu obchodů.

Nabízíme poradenství v optimalizaci dodavatelských řetězců, analýze EU obchodních příležitostí a přípravě na regulační změny. Rádi bychom slyšeli o vašich konkrétních výzvách.